| 1 2:
1 2
В эфире остров Колгуев
А.Перваков, UA9XC
Экспедиция, на подготовку которой ушло почти месяц, началась 10 марта в 21.00 моей посадкой в поезд Сыктывкар-Сосногорск. Взял с собой усилитель ZZ-750, антенну XL-222, два ноутбука, и еще кучу причиндалов. В 6 утра 11 марта меня встречает Александр (RA9XV), завтракаем у него дома, и на автобусе ПАЗ, арендованным до Нарьян-Мара выезжаем в 8 утра из Сосногорска. Водитель автобуса Сергей Поляков, впоследствии оказался душой компании. После Вуктыла начинается зимник (автомобильная дорога, которая действует только в зимнее время). Приехали в Печору около 21-ого часа вечера. Здесь нас должен был ждать RA9XY из Инты с двумя трансиверами и антеннами. Но его нет….. Еле дозвонились до другого радиолюбителя Инты – UA9XBL. У RA9XY какие то проблемы по работе, и он ехать не может. После короткого совещания с RA9XV решаем ехать дальше, несмотря на то, что у нас остается всего один трансивер IC-718, который возьмет с собой UA9XCW. В Печоре нас встретил старейший радиолюбитель Коми - Юрий Сердитов (R9XA), у которого мы поужинали, отдохнули и в 4.30 утра выехали дальше до Усинска.
В Усинск приехали в 10.30, нас встречает UA9XCW, и все вместе едем к Ивану Терешину (UA9XV). Там для нас накрыт роскошный обед. После обеда водителя укладываем спать, и отдохнув, в 15.00 выезжаем из Усинска в Нарьян-Мар в составе: RA9XV, UA9XC, UA9XCW и водитель Сергей Поляков. Впереди трасса длиною в 418 км, 132 из которых зимник по тундре. Проехав около 100 км, кончается лес, впереди бескрайняя тундра, и сразу же начинается сильная пурга, еле доехав до КПП на зимник, решили переночевать около КПП. Проснулись в 5 утра прекрасная погода, и сразу выехали дальше. Уже 13-ое марта, а нам в Нарьян-Маре еще надо сделать пропуск в погранзону. Проехали зимник за 5 с половиной часов, еще 76 км по асфальту, и мы в Нарьян-Маре. На подъезде к городу нас встречают UA1PBR и UA1QV. Едем до UA1PBU, обедаем. Обсудили планы по дальнейшим действиям: наша группа летит на о-в Колгуев, а группа из RA1QQ, UA1QV и UA1PBU летит на о-в Сенгейский. Вологжане выделили нам на Колгуев в резерв трансивер YAESU FT-900. А то ведь мы ехали только с одним IC-718. Но отработали с острова практически с IC-718, т.к. FT-900 работал только на НЧ, но все-таки запас какой ни есть был.
После обеда я, UA1PBR и UA1QV поехали оформлять документы по допуску в погранзону, и по вылету. За полдня успели все сделать: пропуск в погранзону, провоз бензина и вылет вертолета не из аэропорта, а из «Угольной» - место, откуда вылетают вахтовики, что значительно лучше для нас, т.к. в аэропорту пришлось бы все вещи таскать на себе через досмотр. А на Угольной возможно автобус подогнать к вертолету. То, что мы сделали все документы за полдня, удивились даже местные жители, т.к. обычно на все уходит не менее 3-х дней. Но в основном это все получилось благодаря Сергею Бобыреву (UA1PBR). Вечером все довольные и немного удивленные поужинали у того же UA1PBU, и пошли ночевать к UA1PBR.
Утром, около 9 часов утра 14 марта мы на Угольной. Автобус, бегло осмотрев, разрешили подогнать к вертолету, перегрузили вещи в вертолет и в 10.18 взлетели. Немного меньше часа лету, приземлились на острове Сенгейский у одиноко стоящего домика-балка. Остров необитаем, выгрузив вещи, оставили RA1QQ, UA1PBU и UA1QV, полетели дальше к Колгуеву. Под нами Поморский пролив, в котором заканчивается великий Гольфстрим – теплое течение, которое начинается где-то у берегов Африки. Даже с борта вертолета, который летит всего& 300 метров над уровнем моря видно, что на востоке до самого горизонта лед, а на западе открытая вода. До поселка Бугрино, на острове Колгуев от Сенгейского всего 80 км, и преодолев их, мы приземляемся на вертолетной площадке поселка Бугрино, рассположенного на юге острова. Нас встречают председатель поселкового исполкома Бугрино А.Г.Лохов и председатель СПК «Колгуевкский» О.Н.Канева, отвозят наши вещи на Буране до дома для приезжих. Дом для приезжих одноэтажный, две комнаты для жилья и кухня. Все топится углем, вполне приличные помещения для проживания. Зашел Николай Майков – зам. председателя СПК «Колгуевский», и сказал, что приставлен к нам для помощи. Мы сразу попросили его сделать нам мачту около 6-ти метров, и он обещал принести ее на следующий день.
После обустройства полезли на крышу, и привязав к печной трубе полутораметровую палку, растянули I.V. на 3,5 и 7. Но почему-то антенна работала только на 7 мГц, поэтому просто откинули лучи на 3,5 и оставили только для 40-ки. За трансивер садится RA9XV. В эфире зазвучал позывной RI1PXC, и вот есть первое QSO с UA9CGL. Пока RA9XV обрабатывает SSB, я делаю стыковку компьютер-трансивер для работы CW. Первые сутки работали только на 40-ке. 15-ого марта после завтрака начали готовить XL-222. Николай принес мачту, и в районе обеда, пригласив еще одного жителя Бугрино, мы стали поднимать мачту. Дует сильный ветер, около 25 метров. Подняли без проблем, но после того как растянули, решили переустановить растяжки. Отвязали, и RA9XV,& державший мачту, не удержал ее, антенна упала… упала очень удачно – торцом, так, что только немного помялись элементы рефлектора на 20-ку. Поправили, подняли снова, закрепили растяжки. И пошли в шэк оконцовывать кабель. Ветер все усиливался, и от влияния парусности антенны, мачту стало выворачивать. Ведь мачта стояла прямо на земле. Пока RA9XV оконцовывал кабель, я с UA9XCW поправили мачту и растянули дополнительными растяжками низ мачты. Теперь можно было не бояться, что антенна упадет. 16 марта сделали отдельный I.V. на 80 метров, и уже вечером в темноте, установили ее. Прохождение отличное на всех диапазонах, кроме 15-ки и 10-ки – там просто тишина. Работаем с 5 утра, и примерно до часу ночи. Ночью спим, главное оставить силы на Russian DX Contest. 17 марта в связи с хорошим прохождением на НЧ решили сделать антенну и на 160 метров – полноразмерный нессиметричный диполь. Рядом с «гостиницей» стоял бесхозный столб, прикрепив на нее один короткий конец диполя, соединение лучей и кабеля практически лежало на краю обрыва над берегом, и длинный конец диполя на 120 метров уходил в океан, на лед. Берег высокий, около 4-х метров над уровнем воды, вернее льда. Чистая вода ото льда виднелась только на краю горизонта. Вывели КСВ антенны на CW участок в 1,2. Но толку от нее было мало, видимо сказывалось низкое расположение.
 Print the page
 Убрать боковые блоки
|
![[ru]](inc/lang/ru.gif)
![[en]](inc/lang/en.gif)
Contest loc. in RA3
Contest loc. in RA3
136 members
Top